Новые подземные самосвалы от Sandvik Mining прошли испытания в Австралии
Две новых модели подземных самосвалов от Sandvik Mining прошли испытания в Австралии и показали высокие результаты в области безопасности, производительности и экономичного расхода топлива. Впервые представленные в 2012 году на американской выставке MINExpo, самосвалы TH551 и TH663 помогают работать в шахтах без простоев и обеспечивают максимальный комфорт для операторов оборудования.
Подземные самосвалы TH551 и TH663 обладают грузоподъемностью 51 тонна и 63 тонны и разработаны для эксплуатации в выработках размером 5х5 м и 6х6 м соответственно. Конструкция машин позволяет оптимально организовать работу оператора и обслуживающего персонала на руднике, обеспечивает высокий КТГ и впечатляющую производительность.
Модель Sandvik TH663 разработана специально для совместной работы с подземным погрузчиком Sandvik LH621, модель TH551 спроектирована для работы с погрузчиком LH517. Габариты новых самосвалов позволяют максимально эффективно работать с этими погрузчиками, обеспечивая возможность трехковшовогопогрузочного цикла, что увеличивает эффективность погрузочно-доставочных работ и повышает общий уровень производительности.
Особое внимание при создании самосвалов было уделено комфорту тех, кто работает с оборудованием. Усовершенствованная и увеличенная на 35% по сравнению с предыдущими моделями кабина оператора оснащена четырехточечным ремнем безопасности и сиденьем для инструктора. Дисплей автоматизированной системы управления содержит всю необходимую информацию и позволяет оператору сосредоточиться на вождении . Кроме того, комфорт обеспечивают регулируемое сиденье и подвеска передней полурамы – новшество для самосвалов такого типа. А благодаря небольшому холодильнику, соединенному с системой климат-контроля, оператор может взять с собой еду и напитки.
Но прежде всего для разработчиков TH551 и TH663, конечно же, безопасность. Каждый из самосвалов оснащен более чем 60-ю системами безопасности для защиты оператора, обслуживающего персонала и самого самосвала, в том числе системами защиты кабины от переворота и падающих предметов. Ежедневное обслуживание оборудования можно проводить с уровня почвы. Кроме того, конструкция самосвалов позволяет в кратчайшие сроки заменять крупные узлы – например, компоненты трансмиссий. Также была решена проблема, связанная с частыми проколами шин. Во-первых, благодаря системе контроля состояния шин, теперь можно избежать сдутия, прокола или возгорания шины. А во-вторых, TH551 и TH663 могут быть дополнительно оборудованы системой бортовых домкратов, обеспечивающей быструю и безопасную замену шин.
Модель Sandvik TH663 разработана специально для совместной работы с подземным погрузчиком Sandvik LH621, модель TH551 спроектирована для работы с погрузчиком LH517. Габариты новых самосвалов позволяют максимально эффективно работать с этими погрузчиками, обеспечивая возможность трехковшовогопогрузочного цикла, что увеличивает эффективность погрузочно-доставочных работ и повышает общий уровень производительности.
Особое внимание при создании самосвалов было уделено комфорту тех, кто работает с оборудованием. Усовершенствованная и увеличенная на 35% по сравнению с предыдущими моделями кабина оператора оснащена четырехточечным ремнем безопасности и сиденьем для инструктора. Дисплей автоматизированной системы управления содержит всю необходимую информацию и позволяет оператору сосредоточиться на вождении . Кроме того, комфорт обеспечивают регулируемое сиденье и подвеска передней полурамы – новшество для самосвалов такого типа. А благодаря небольшому холодильнику, соединенному с системой климат-контроля, оператор может взять с собой еду и напитки.
Но прежде всего для разработчиков TH551 и TH663, конечно же, безопасность. Каждый из самосвалов оснащен более чем 60-ю системами безопасности для защиты оператора, обслуживающего персонала и самого самосвала, в том числе системами защиты кабины от переворота и падающих предметов. Ежедневное обслуживание оборудования можно проводить с уровня почвы. Кроме того, конструкция самосвалов позволяет в кратчайшие сроки заменять крупные узлы – например, компоненты трансмиссий. Также была решена проблема, связанная с частыми проколами шин. Во-первых, благодаря системе контроля состояния шин, теперь можно избежать сдутия, прокола или возгорания шины. А во-вторых, TH551 и TH663 могут быть дополнительно оборудованы системой бортовых домкратов, обеспечивающей быструю и безопасную замену шин.
Источник:
http://www.turmalin.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=801:2014-02-19-08-25-18&catid=36:2010-08-16-21-27-47