За строительством кунашакской автодороги следят активисты штаба ОНФ в Челябинской области
Несмотря на прокурорскую проверку, неблагоприятные погодные условия и видеосъемку общественников дорожники укладывают асфальт в снег
В рамках проекта ОНФ «За честные закупки» экспертами штаба Общероссийского народного фронта в Челябинской области выявлен факт неэффективного использования бюджетных средств – чиновники приняли и оплатили еще недостроенную дорогу регионального значения. Работы ведутся несмотря на прокурорскую проверку, неблагоприятные погодные условия и видеосъемку общественников.
Еще в августе 2015 года инспекция Общероссийского народного фронта «Оценим качество дорог» признала неудовлетворительным качество региональной дороги Усть-Багаряк до Кунашака. Изучив ситуацию активисты ОНФ в Челябинской области выяснили, что региональным министерством дорожного хозяйства в марте 2015 года был проведен электронный аукцион. Тендер стоимостью почти в 23 млн. рублей выиграло ООО ЧСК «Альянс», которое должно было построить автодорогу Чекурова – Кунашак – Усть-Багаряк. Однако компания не выполнила взятых обязательств, в ноябре контракт был расторгнут.
1 декабря 2015 года Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области заключило новый договор с ЗАО «Южуралавтобан», предусматривающий завершение работ по строительству проблемной региональной трассы. Согласно контракту, подрядчик должен был ввести в эксплуатацию объект не позднее 20 декабря 2015 года. По данным чиновников работы были произведены без замечаний, в установленный срок, в полном объеме и даже оплачены. Между тем, представители кунашакского общественного движения и активисты регионального отделения ОНФ в Челябинской области 28 декабря 2015 года зафиксировали, что строительство автодороги Чекурова – Кунашак – Усть-Багаряк продолжалось. При этом допущены грубые нарушения нормативов дорожного строительства и до настоящего времени в полном объеме работы не выполнены.
«Проводя мониторинг ситуации мы пришли к выводу, что условия контракта изначально были невыполнимы в условиях декабрьских морозов. Так, вырубка деревьев не могла быть осуществлена в полном объеме по причине промерзания грунта и невозможности выкорчевки, асфальтно-бетонное покрытие кладется на замерзший грунт (подтверждением тому является видео), что является нарушением технологии и не может привести к качественному выполнению работ, земляные работы по отсыпке грунтом не могли быть проведены по причине замерзания грунта и невозможности его равномерного распределения. И это только основные замечания, которые нами были обнаружены», – сообщил член штаба ОНФ в Челябинской области Владимир Брижанин.
О выявленных нарушениях активисты регионального отделения Народного фронта сообщили в прокуратуру Челябинской области в конце декабря 2015 года. Однако по словам местных жителей, работы на автодороге Чекурова – Кунашак – Усть-Багаряк продолжаются по сей день. В связи с этим, «фронтовиками» принято решение весной проверить качество уложенного в снег асфальта. К тому времени областная прокуратура даст оценку действий должностных лиц, проводивших аукцион, заключавших госконтракт и подписавших документы о приемке недостроенной автотрассы без фактического выполнения работ.
Сопредседатель регионального отделения ОНФ Валерий Шагиев отметил, что в подписанном контракте установлен гарантийный срок устранения подрядчиком дефектов, возникших на объекте. Поэтому все выявленные весной «фронтовиками» недочеты должны быть ликвидированы, в противном случае средства выделенные из федерального бюджета «растают» вместе со снегом.
Еще в августе 2015 года инспекция Общероссийского народного фронта «Оценим качество дорог» признала неудовлетворительным качество региональной дороги Усть-Багаряк до Кунашака. Изучив ситуацию активисты ОНФ в Челябинской области выяснили, что региональным министерством дорожного хозяйства в марте 2015 года был проведен электронный аукцион. Тендер стоимостью почти в 23 млн. рублей выиграло ООО ЧСК «Альянс», которое должно было построить автодорогу Чекурова – Кунашак – Усть-Багаряк. Однако компания не выполнила взятых обязательств, в ноябре контракт был расторгнут.
1 декабря 2015 года Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области заключило новый договор с ЗАО «Южуралавтобан», предусматривающий завершение работ по строительству проблемной региональной трассы. Согласно контракту, подрядчик должен был ввести в эксплуатацию объект не позднее 20 декабря 2015 года. По данным чиновников работы были произведены без замечаний, в установленный срок, в полном объеме и даже оплачены. Между тем, представители кунашакского общественного движения и активисты регионального отделения ОНФ в Челябинской области 28 декабря 2015 года зафиксировали, что строительство автодороги Чекурова – Кунашак – Усть-Багаряк продолжалось. При этом допущены грубые нарушения нормативов дорожного строительства и до настоящего времени в полном объеме работы не выполнены.
«Проводя мониторинг ситуации мы пришли к выводу, что условия контракта изначально были невыполнимы в условиях декабрьских морозов. Так, вырубка деревьев не могла быть осуществлена в полном объеме по причине промерзания грунта и невозможности выкорчевки, асфальтно-бетонное покрытие кладется на замерзший грунт (подтверждением тому является видео), что является нарушением технологии и не может привести к качественному выполнению работ, земляные работы по отсыпке грунтом не могли быть проведены по причине замерзания грунта и невозможности его равномерного распределения. И это только основные замечания, которые нами были обнаружены», – сообщил член штаба ОНФ в Челябинской области Владимир Брижанин.
О выявленных нарушениях активисты регионального отделения Народного фронта сообщили в прокуратуру Челябинской области в конце декабря 2015 года. Однако по словам местных жителей, работы на автодороге Чекурова – Кунашак – Усть-Багаряк продолжаются по сей день. В связи с этим, «фронтовиками» принято решение весной проверить качество уложенного в снег асфальта. К тому времени областная прокуратура даст оценку действий должностных лиц, проводивших аукцион, заключавших госконтракт и подписавших документы о приемке недостроенной автотрассы без фактического выполнения работ.
Сопредседатель регионального отделения ОНФ Валерий Шагиев отметил, что в подписанном контракте установлен гарантийный срок устранения подрядчиком дефектов, возникших на объекте. Поэтому все выявленные весной «фронтовиками» недочеты должны быть ликвидированы, в противном случае средства выделенные из федерального бюджета «растают» вместе со снегом.
Источник:
http://onf.ru