Электрокар Volkswagen проедет петлю вновь
В Volkswagen рассказали новые подробности о подготовке к новому рекорду на «Северной петле» «Нюрбургринга» среди электрокаров.
Компания Volkswagen сообщила новые подробности о предстоящей попытке установить рекорд «Северной петли» «Нюрбургринга» среди электрических автомобилей. За рулем гоночного Volkswagen ID. R выступит французский гонщик Ромен Дюма, который попытается пройти трассу со средней скоростью более 185 км/ч.
Дюма является четырехкратным победителем суточного марафона «24 часа «Нюрбургринга», поэтому француз считается одним из самых опытных специалистов по немецкой трассе. В Volkswagen отметили, что одним из важнейших этапов в попытке установить рекорд станет трехкилометровая прямая Dottinger Hohe в конце трассы — автомобиль должен будет сохранить должный запас энергии для финального рывка.
«Важно иметь достаточный запас скорости при выходе на Dottinger Hohe, — отметил Дюма. — Для этого необходимо найти идеальную траекторию в двойном правом повороте Galgenkopf непосредственно перед въездом на прямую. Управляя автомобилем с такой динамикой, как у Volkswagen ID. R, надо быть очень решительным и не тормозить на этом участке».
Ранее сообщалось, что немцам пришлось существенно модернизировать электрокар, который изначально создавался для участия в гонке на горе Пайкс-Пик. Volkswagen ID. R оборудовали новым задним антикрылом измененной конструкции, установленным намного ниже, нежели на версии для Пайкс-Пик. Кроме того, инженеры применили гоночную технологию DRS из Формулы-1, которая позволяет менять углы атаки плоскости антикрыла, тем самым уменьшая аэродинамическое сопротивление. Наконец, специалисты оптимизируют систему управления энергопотреблением автомобиля.
Volkswagen ID. R был представлен на специальном мероприятии во Франции в прошлом году. Новинка получила два электрических мотора, которые в сумме развивают 680 л. с. и 650 Н·м крутящего момента. Масса автомобиля составила всего 1100 килограммов. Гоночный электрокар способен ускоряться с места до 100 км/ч за 2,25 секунды.
На данный момент рекорд трека среди полностью электрических автомобилей принадлежит китайскому NIO EP9, прошедшему круг за 6 минут 45,9 секунды, показав среднюю скорость почти 185 км в час.
Дюма является четырехкратным победителем суточного марафона «24 часа «Нюрбургринга», поэтому француз считается одним из самых опытных специалистов по немецкой трассе. В Volkswagen отметили, что одним из важнейших этапов в попытке установить рекорд станет трехкилометровая прямая Dottinger Hohe в конце трассы — автомобиль должен будет сохранить должный запас энергии для финального рывка.
«Важно иметь достаточный запас скорости при выходе на Dottinger Hohe, — отметил Дюма. — Для этого необходимо найти идеальную траекторию в двойном правом повороте Galgenkopf непосредственно перед въездом на прямую. Управляя автомобилем с такой динамикой, как у Volkswagen ID. R, надо быть очень решительным и не тормозить на этом участке».
Ранее сообщалось, что немцам пришлось существенно модернизировать электрокар, который изначально создавался для участия в гонке на горе Пайкс-Пик. Volkswagen ID. R оборудовали новым задним антикрылом измененной конструкции, установленным намного ниже, нежели на версии для Пайкс-Пик. Кроме того, инженеры применили гоночную технологию DRS из Формулы-1, которая позволяет менять углы атаки плоскости антикрыла, тем самым уменьшая аэродинамическое сопротивление. Наконец, специалисты оптимизируют систему управления энергопотреблением автомобиля.
Volkswagen ID. R был представлен на специальном мероприятии во Франции в прошлом году. Новинка получила два электрических мотора, которые в сумме развивают 680 л. с. и 650 Н·м крутящего момента. Масса автомобиля составила всего 1100 килограммов. Гоночный электрокар способен ускоряться с места до 100 км/ч за 2,25 секунды.
На данный момент рекорд трека среди полностью электрических автомобилей принадлежит китайскому NIO EP9, прошедшему круг за 6 минут 45,9 секунды, показав среднюю скорость почти 185 км в час.
Источник:
http://trueinsurance.ru/news/avto/2019/05/28/ehlektrokar-volkswagen-proedet-petlyu-vnov.html