Началось строительство пересадки между станциями «Марьина Роща» Большого кольца и Люблинско-Дмитровс
Началось строительство пересадки между станциями «Марьина Роща» Большого кольца и Люблинско-Дмитровской линии
«Строители приступили к сооружению наклонного тоннеля протяженностью свыше 25 метров с «Марьиной Рощи» Большого кольца на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии столичного метрополитена. Строительство пересадочного узла займет не менее восьми месяцев», – сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
«Марьина Роща» (проектное название «Шереметьевская») БКЛ – пилонная станция глубокого заложения. Она расположена на севере Москвы на пересечении улицы Шереметьевская и 3-го проезда Марьиной Рощи.
Отличительной особенностью «Марьиной Рощи» станет архитектурная концепция, определившаяся в ходе международного конкурса. Впервые в столичном метро появится станция, ассоциирующаяся с убранством старинных усадеб: пилоны облицуют гранитом и стилизуют под выпуклые фарфоровые колонны. Основной мотив в оформлении вестибюля – легкий, парящий сферический объем, закрепленный на колонны в виде шаров.
Станция входит в состав северо-восточного участка БКЛ, включающего станции «Ржевская», «Стромынка», «Рубцовская», «Лефортово» и «Авиамоторная».
«Мэр Москвы Сергей Собянин отмечал, что «Марьина Роща» – одна из сложнейших станций. У Станции один вестибюль с четырьмя эскалаторами, длина которых составит свыше 130 метров», – сказал Рафик Загрутдинов.
«Строители приступили к сооружению наклонного тоннеля протяженностью свыше 25 метров с «Марьиной Рощи» Большого кольца на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии столичного метрополитена. Строительство пересадочного узла займет не менее восьми месяцев», – сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
«Марьина Роща» (проектное название «Шереметьевская») БКЛ – пилонная станция глубокого заложения. Она расположена на севере Москвы на пересечении улицы Шереметьевская и 3-го проезда Марьиной Рощи.
Отличительной особенностью «Марьиной Рощи» станет архитектурная концепция, определившаяся в ходе международного конкурса. Впервые в столичном метро появится станция, ассоциирующаяся с убранством старинных усадеб: пилоны облицуют гранитом и стилизуют под выпуклые фарфоровые колонны. Основной мотив в оформлении вестибюля – легкий, парящий сферический объем, закрепленный на колонны в виде шаров.
Станция входит в состав северо-восточного участка БКЛ, включающего станции «Ржевская», «Стромынка», «Рубцовская», «Лефортово» и «Авиамоторная».
«Мэр Москвы Сергей Собянин отмечал, что «Марьина Роща» – одна из сложнейших станций. У Станции один вестибюль с четырьмя эскалаторами, длина которых составит свыше 130 метров», – сказал Рафик Загрутдинов.
Источник:
https://svoiokna96.ru/