Константин Терещенко набрал очки на этапе ELMS в Монце
Российский гонщик Константин Терещенко, который в сезоне-2020 выступает в составе команды Duqueine Team в серии European Le Mans Series (ELMS), финишировал в очковой зоне на 4-м этапе в Италии.
Очередной гоночный уик-энд Европейского чемпионата по гонкам на выносливость принимала трасса «Монца» к северу от Милана. С 9 по 11 октября на автодроме, получившем неофициальное название «Храм скорости», за места на подиуме боролись 34 гоночных машины, представляющие 23 команды в трёх классах, а среди 95 гонщиков был россиянин Константин Терещенко. Вместе со своими напарниками по команде Duqueine Team на прототипе Oreca 07 Gibson в классе LMP2, французом Тристаном Гоменди и швейцарцем Джонатаном Хирши, пилот из России смог набрать очки на финише «4 часов Монцы».
В субботу в квалификации экипаж Duqueine Team показал 3-е время в классе LMP2, уступив лидерам всего полсекунды, а по итогам 4-часового заезда Терещенко, Гоменди и Хирши стали 8-ми в категории LMP2 и общей классификации. Призовой финиш позволил пилотам набрать очки в личный и командный зачёты сезона-2020.
«Позади этап на легендарной трассе и я вполне доволен тем, как мы выступили в «Монце». Квалификация показала, что у машины есть скорость, а я и мои напарники быстры, чтобы сражаться с лидерами. В гонке нам немного не повезло, и мы не смогли побороться за место на подиуме, но самое главное, что добрались до финиша и смогли избежать проблем на дистанции – мы с Тристаном и Джонатаном не ошибались, команда не допускала помарок на пит-стопах, а прототип отработал без технических проблем. Нам повезло избежать сложностей на трассе, особенно на старте, где для одного из наших соперников гонка закончилась в самом начале, что ещё раз подтверждает важность не только опыта и мастерства, но и удачи в многочасовых гонках. Крепкие нервы и выдержка в итоге позволили проехать все «4 часа Монцы» и набрать очки.
Жаль, что по вине соперников мы не смогли претендовать на большее. В начале гонки нам удалось выйти в лидеры, но Николя Жаман из Panis Racing в режиме сейфти-кара ухитрился столкнуться с нашей машиной. К счастью, мы смогли продолжить гонку, но без повреждений не обошлось – это сказалось и на нашем темпе, и привело к потере времени на незапланированный пит-стоп. Но таковы гонки – случается всякое и далеко не всё зависит только от нас самих. Впереди у нас финальный этап ELMS-2020. В рамках подготовки к нему мы проанализируем нашу работу в Италии, чтобы к следующей гонке стать ещё сильнее», — подвёл итоги уик-энда Италии Терещенко.
После «4 часов Монцы» в календаре ELMS-2020 остался только один этап. Сезон финиширует в Португалии, где с 30 октября по 1 ноября пройдёт заключительная 5-я в этом году гонка «4 часа Портимана».
О Константине Терещенко
Сегодня за плечами 25-летнего Терещенко насыщенная история выступлений как в российских, так и в европейских соревнованиях. В 2012 году он принял участие в чемпионате «Формула-Россия» (сейчас – «Формула-Мастерс Россия»), выиграв все 13 гонок и обеспечив себе титул Чемпиона серии. В 2015 году он стал чемпионом Испанской Формулы-3 и вице-чемпионом Euroformula Open, а в 2017 году Константин дебютировал в новом для себя формульном классе Formula V8 3.5 (ранее – мировая Серия Renault) и взял награду за лучший дебют года. Не менее выдающимся для Терещенко стал 2018 год, когда он впервые принял участие в гоночной серии ELMS (European Le Mans Series) на автомобиле Dallara в классе LMP2. Легендарный марафон «24 часа Ле-Мана» почти покорился предыдущей команде с участием российского пилота в 2019 г.
В субботу в квалификации экипаж Duqueine Team показал 3-е время в классе LMP2, уступив лидерам всего полсекунды, а по итогам 4-часового заезда Терещенко, Гоменди и Хирши стали 8-ми в категории LMP2 и общей классификации. Призовой финиш позволил пилотам набрать очки в личный и командный зачёты сезона-2020.
«Позади этап на легендарной трассе и я вполне доволен тем, как мы выступили в «Монце». Квалификация показала, что у машины есть скорость, а я и мои напарники быстры, чтобы сражаться с лидерами. В гонке нам немного не повезло, и мы не смогли побороться за место на подиуме, но самое главное, что добрались до финиша и смогли избежать проблем на дистанции – мы с Тристаном и Джонатаном не ошибались, команда не допускала помарок на пит-стопах, а прототип отработал без технических проблем. Нам повезло избежать сложностей на трассе, особенно на старте, где для одного из наших соперников гонка закончилась в самом начале, что ещё раз подтверждает важность не только опыта и мастерства, но и удачи в многочасовых гонках. Крепкие нервы и выдержка в итоге позволили проехать все «4 часа Монцы» и набрать очки.
Жаль, что по вине соперников мы не смогли претендовать на большее. В начале гонки нам удалось выйти в лидеры, но Николя Жаман из Panis Racing в режиме сейфти-кара ухитрился столкнуться с нашей машиной. К счастью, мы смогли продолжить гонку, но без повреждений не обошлось – это сказалось и на нашем темпе, и привело к потере времени на незапланированный пит-стоп. Но таковы гонки – случается всякое и далеко не всё зависит только от нас самих. Впереди у нас финальный этап ELMS-2020. В рамках подготовки к нему мы проанализируем нашу работу в Италии, чтобы к следующей гонке стать ещё сильнее», — подвёл итоги уик-энда Италии Терещенко.
После «4 часов Монцы» в календаре ELMS-2020 остался только один этап. Сезон финиширует в Португалии, где с 30 октября по 1 ноября пройдёт заключительная 5-я в этом году гонка «4 часа Портимана».
О Константине Терещенко
Сегодня за плечами 25-летнего Терещенко насыщенная история выступлений как в российских, так и в европейских соревнованиях. В 2012 году он принял участие в чемпионате «Формула-Россия» (сейчас – «Формула-Мастерс Россия»), выиграв все 13 гонок и обеспечив себе титул Чемпиона серии. В 2015 году он стал чемпионом Испанской Формулы-3 и вице-чемпионом Euroformula Open, а в 2017 году Константин дебютировал в новом для себя формульном классе Formula V8 3.5 (ранее – мировая Серия Renault) и взял награду за лучший дебют года. Не менее выдающимся для Терещенко стал 2018 год, когда он впервые принял участие в гоночной серии ELMS (European Le Mans Series) на автомобиле Dallara в классе LMP2. Легендарный марафон «24 часа Ле-Мана» почти покорился предыдущей команде с участием российского пилота в 2019 г.
Источник:
https://mybook.ru/author/aleksandr-cypkin/