Водород для прочистки двигателя

В июле я принял решение выполнить эксперимент и провести водородную чистку мотора, про которую я до этого так часто читал. После ее выполнения уже прошло 3 месяца, и я принял решение поведать, что же произошло с авто после выполнения подобной процедуры в этой организации, а также стоит ли ее проводить. Если вас интересует водородинг - то здесь Вы найдете именно то, что Вам требуется!

Как проходила процедура?

Изначально может подуматься, что сама процедура выглядит достаточно просто. Рядом с машиной ставится большая установка, которую называют электролизным реактором. Выглядит как большой ящик на колесах с различными датчиками, крутилками и подсветкой логотипа производителя.

Вставили шланг приблизительно 16-19 мм в воздухозабор мимо воздушного фильтра по направлению к дроссельной заслонке, затем специалист выставил крутилки на датчиках в реакторе, сказал завести мотор после этого активировал установку и начал выполнять процедуру водородинга.

Я видел много отзывов в сети интернет по поводу данной процедуры, и все эти отзывы были различными. Поэтому я принял решение испытать все плюсы данной работы на собственном опыте.

Во время совершения этой процедуры я практически ничего не ощущал. Машина была заведена и просто-напросто работала на холостых. Можно сказать, она и до этого у меня работала нормально. Но все же я ей пользуюсь уже довольно-таки давно и подумал, что всякой грязи в моторе накопилось достаточно много. В связи с этим, почему не испытать новый вид работ, которые могла предложить данная фирма?

Во время обработки ящик постоянно работал, а в колбе сбоку постоянно дико бурлила вода. Мне объяснили, что это из реактора выходит газ ННО, охлаждается и подается в выпускной шланг который, в свою очередь, хочется отметить воткнут в воздухозаборник. У меня появился один вопрос, а где же запах? И должен ли он быть? После 40 минут реактор выключили, за 5 минут собрали воздушную систему, как была, и я уехал.

Работа автомобиля

После того, как организация выполнила чистку двигателя водородом, прошло 4 месяца. Все это время я старался понять, какие же произошли изменения. И вот, что я хочу заметить:

• Двигатель автомобиля начал работать тише, зачастую смотрю на стрелку тахометра – не заглох ли он вообще. Отсутствуют вибрации, зуд у авто.
• Машина начала разгоняться шустрее, и легче отзывается на педаль газа.
• У мотора определенно повысилась мощность. Вернее, вернулась к прежним показателям.

В итоге, я хочу отметить, что данная работа смогла «оживить» авто и привести машину в порядок. Кроме того, стоимость такой процедуры весьма хорошая, но процедуру обязательно стоит доверить профессионалам и тщательно подбирать оборудование. Как я осознал единовременная производительность газа весьма важна в этой работе и должна составлять не меньше 2500л газа в час. Такое оборудование слишком дорого стоит и не каждый сервис может себе позволить его купить, поэтому будьте внимательны. В процессе поиска компании для чистки часто услышав про низкую производительность мне предлагали подержать подольше времени на процедуре, но это логически смешно разобравшись в процессах влияния газа ННО на сажу в камере сгорания. Меньше газа единовременно, беднее процессы. Результат получится минимальным, если вообще результат будет.

Кроме того, если есть желание, то можно сделать раскоксовку мотора водородом. Я считаю, эта процедура лучше справится с проблемой, чем химия, так как является комплексной и не разрушает детали двигателя. И что самое удивительное – не нужна замена масла и иных расходных материалов после ее выполнения. Я остался доволен.