Longmedia / Транспорт

Прибыль компании за 2013 г. составила 313 млн фунтов стерлингов согласно аналитическому показателю EBITDA (для сравнения 2012 г.: 365 млн фунтов стерлингов) при обороте 2,68 млрд фунтов стерлингов (2012 г.: 2,70 млрд фунтов стерлингов). Количество проданных машин JCB составило 66,227 (2012 г.: 69,250).

Приобретение 7 грузовых фургонов Citroen оптимизирует процесс перевозки грузов внутри Москвы

22 апреля состоялся совет директоров «ТрансФин-М», на котором было принято решение об увеличении уставного капитала на сумму 2,2 млрд рублей. После увеличения уставный капитал компании составит 7,6 млрд рублей.

3PL-провайдер LogLab начинает работу на российском рынке сельскохозяйственной продукции и планирует в 2014 году привлечь не менее 10 клиентов с суммарной стоимостью контрактов на 148 млн рублей.

Британский производитель строительной и сельскохозяйственной техники JCB с 2012 года устанавливает на ввозимые в Россию машины телематическую систему LiveLink, разработанную специально по его заказу.

29 марта 2014 года в Москве на арене СК «Олимпийский» и 5 апреля в Санкт-Петербурге на арене Петербургского СКК прошли потрясающие спортивно-развлекательные мероприятия.

Москва, 1 апреля 2014 г. – DPD в России, международная транспортно-логистическая компания, объявляет о сокращении сроков доставки в Челябинск и Магнитогорск.

Компания Hino Motors Ltd. адаптировала тяжелые грузовики 700 серии к потребностям российских клиентов. Изменения в линейке автомобилей HINO коснулись модификации FS (разрешенной максимальной массой 30,7 тонны с самосвальной установкой )и модификации SS (седельного тягача разрешенной максимальной массой 28,3 тонны).Продажи крупнотоннажных грузовиков стартовали в 4-м квартале 2011 года в европейской части России. Клиенты отмечали мощный и экономичный двигатель, простоту конструкции машины и легкую доступность основных узлов и агрегатов, ремонтопригодность автомобиля и наличие необходимого базового оборудования. Вместе с тем компанией были зафиксированы случаи обращений по вопросам трудностей эксплуатации HINO 700 на пересеченной местности, в условиях бездорожья и в карьерах. Замечания были связаны с отсутствием возможности блокировки межколесного дифференциала и низким расположением основного навесного оборудования, которое часто деформировалось при использовании автомобиля в загруженном состоянии и проезде по труднопроходимым местам. Компания внесла в конструкцию грузовиков два ключевых изменения. Первое - добавление межколесной блокировки заднего дифференциала колес на седельном тягаче SS (крупнотоннажная серия с разрешенной максимальной массой 28,3 тонны) с колесной формулой 6х4. Этот технический элемент позволил повысить проходимость автомобиля при использовании его в самых жестких условиях. Теперь у водителя появилась возможность выбора режима блокировки ведущих осей: блокировка межосевого дифференциала или блокировка межосевого и межколесного дифференциалов одновременно. Использование данной опции помогает при движении по дорогам с ограниченной проходимостью, обледенелым или заснеженным, то есть в условиях, где возможна пробуксовка ведущих колес. Второе - поднятие большинства навесных элементов над уровнем земли: переднего бампера, выхлопной трубы, осушителя воздуха, воздушного ресивера, заднего бампера и др. Это позволило адаптировать самосвал к запросам российских покупателей, повысив его геометрическую проходимость. Изначально изменением высоты навесных элементов занималась компания ООО «АВТОМАСТЕР». Теперь же адаптированный японский грузовик напрямую попадает к дилеру с завода, что, в свою очередь, позволяет сократить время ожидания клиентом машины. «Продукция HINO должна соответствовать потребностям и ожиданиям клиентов. Так как одним из основных принципов функционирования нашей компании является клиенториентированность, было принято решение о внесении технических изменений в серию HINO 700», - отметил исполнительный директор ООО «Хино Моторс Сэйлс» Юрий Зорин.Также стоит отметить, что крупнотоннажная серия грузовых автомобилей HINO 700 имеет возможность установки самых разных кузовов - от промтоварных фургонов до бортовых платформ с краном-манипулятором и холодильных установок. Шасси полностью производятся в Японии. Обновленная модель доступна покупателям в 2014 году. Изменение (мм) положения основных элементов над поверхностью земли в сравнении с версией предыдущего модельного года: FS 2013 года. Изменение FS 2014 годаПередний бампер мм 471 65,7 536,7 Выхлопная труба мм 355,2 56,5 411,7 Осушитель воздуха мм 363,4 271,5 634,9 Хомут топливного бака мм 378,0 294,7 672,7 Выхлопной патрубок мм 348,4 49,1 397,5 Задний бампер мм 398,8 100,8 499,6 Воздушный ресивер мм 331,4 359,7 691,1

Лизинговая компания «ТрансФин-М» объявила итоги деятельности за 2013 год в соответствии с Международными стандартами финансовой отчетности. Компания продемонстрировала значительный рост основных финансовых показателей и эффективности.

Компания ООО «Хино Моторс Сэйлс», официальный дистрибьютор продукции HINO в России, провела в феврале шестую ежегодную дилерскую конференцию, на которой были подведены итоги прошедшего года, представлены изменения в продуктовой линейке, а также озвучены планы на 2014 год.

Присоединяясь к программе Экологичных Грузоперевозок Европы, группа компаний FM Logistic взяла направление на уменьшение выбросов CO2 в соответствии со стратегией в области экологичной логистики и управления цепочками поставок.

Лизинговая компания «ТрансФин-М» получила от Сбербанка России финансирование в объеме 1,7 млрд рублей.

По итогам 2013 года рост логистического оператора по выручке составил 65%, более 30% из них - результат работы с новыми клиентами.

К концу 2014 года FM Logistic планирует стать лидером рынка столичного региона по общему объему складских площадей, а к 2022 году увеличить оборот до 600 млн евро. 3 декабря в гостинице «Националь» состоялась ежегодная пресс-конференция FM Logistic. На мероприятии генеральный директор компании Кристоф Менивар подвел итоги работы FM Logistic в России и рассказал о планах в ближайшей и среднесрочной перспективе.